周末，市场迎来三大利好消息。
首先是，汽车行业迎来两大利好。近日，商务部、财政部等七部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴范围和标准；4月28日，中国信息通信研究院正式发布了国内首个汽车大模型标准。
对此，全国乘联会秘书长崔东树4月27日发文表示，该政策的落地被视为对车市的重大利好，预计今年5月份的车市零售业绩将明显优于4月。
其次是，楼市频传利好。4月28日，成都发布大消息，取消楼市限购！南京也于前两日放出大招：有房即可落户，家人随迁！据券商中国记者不完全统计，今年以来，已经有南京、金华、合肥、无锡、舟山等多地放宽了落户政策。
值得注意的是，A股北向资金4月26日净买入超220亿元，创历史最高，增持比例靠前的行业包括，房地产、军工、农产品(000061)及计算机等。长江证券(000783)指出，外资对于地产的增持侧面验证了当下外资对于中国地产反弹看多的态度。
一则重大利好
据商务部网站消息，近日，商务部、财政部等七部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了补贴范围和标准。
4月27日，全国乘联会秘书长崔东树撰文指出，该政策的落地被视为对车市的重大利好，预计今年5月份的车市零售业绩将明显优于4月份。
上述《细则》明确，印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
崔东树预计，报废总量应能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿元以上的年消费增量，5月份车市必然一扫低迷实现较好增长。预计补贴政策的财政效果也很显著，1元补贴投入的产值拉动比例为1:15，1元财补私人报废更新的税收拉动比例为1:3。如果报废更新的政策做好报废更新的一条龙服务工作，车企做好政策配套，预计的拉动效果会更突出。
业内人士指出，《汽车以旧换新补贴实施细则》落地将有效激活汽车市场，特别是新能源汽车市场，估计能够显著提升新能源汽车销量，加速新能源汽车产业的发展步伐，同时带动相关产业链的活跃，对于环保和经济发展都有积极作用。
重磅标准发布
4月28日，中国信息通信研究院正式发布了国内首个汽车大模型标准。
标准主要涵盖三个能力域，其中场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现，应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
专家表示，大模型的出现为汽车行业带来了更大的想象空间，将加速推动汽车场景交互智能化和服务智能化。
中国信通院人工智能研究所副所长魏凯表示，针对汽车行业全面走向“人工智能＋”这样一个大的趋势和行业需求，重点关注大模型在汽车行业的研发、生产管理、制造管理方面的应用，以及汽车产品智能化过程中，把大模型引入到这个车上，这样一个大的需求来开展这个标准的研制。
魏凯进一步指出，未来可能还会进一步细分，比如说把它分成研发端、生产管理端、座舱智能化，细分这个标准，会制定更加详细的技术要求，来规范推动和支撑整个行业的智能化发展。
楼市利好频传
4月28日，成都市房地产市场平稳健康发展领导小组办公室发布《关于进一步优化房地产市场平稳健康发展政策措施的通知》（以下简称《通知》），从4月29日起，成都市商品住房项目不再实施公证摇号选房，由企业自主销售。
4月26日，江苏南京发布《关于合法稳定住所落户有关事项的通知（征求意见稿）》，其中提出，在南京市区取得合法产权住房的人员，可申请本人户口迁入该住房，其配偶、未婚子女、父母可申请办理户口随迁。
随着楼市利好政策的出炉，外资机构对中国房地产市场的预期展望正在改变。瑞银大中华区房地产研究主管分析师John Lam在最新的采访中表示：“在三年的看跌之后，由于政府的援助，我们第一次对中国房地产行业变得更加乐观。”
反映到市场层面，A股北向资金4月26日净买入超220亿元，创2014年陆股通开通以来的历史最高，从主动增持即持股数量角度来看，增持比例靠前的行业包括，房地产、军工、农产品及计算机，并非传统高持仓对象。
长江证券在最新的研报中指出，边际变化上看，外资对于地产的增持侧面验证了当下外资对于中国地产反弹和经济韧性看多的态度。
长江证券表示，在以往的逻辑当中，外资较为看重房地产，且普遍认为，房地产能够反弹则中国经济韧性仍在，机构投资情绪转向乐观，叠加市场估值水平较低，日元汇率贬值，外资从日本市场回流至A股的预期也较为充分。
长江证券指出，历来外资有持续净流入对于A股行情多有提振作用，但是风格上多顺势而为。2016年以来助力核心资产为代表的高ROE行情，2019年―2021年亦大幅参与新能源行情，当下是否能为高股息增添“燃料”值得关注。
本文首发于微信公众号：券商中国。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑：宋政 HN002）
